年來自4月份的話TDI價位流入大跌緩沖區，難尋七月份近乎未產生高效復發。七月份價位流入諧振走趨，一邊面大跌服務器越變越小，另外一個邊面縱向震蕩服務器匱乏百元，且近乎產生W走趨,為典型性筑底狀態。

七月中份底剛剛開始TDI裝備維護計劃經濟體制變多，萬華青島、匈牙利BC、韓華物理均有停止工作維護，供應信息端計劃經濟體制收縮。供給面信息不佳，在下游高密度海綿開工建設滑下，應用劑市場比較弱勢，房房產不景氣維持造成 TDI數據終端市場，小車業內雖保持穩定延長但對TDI供給增減十分有限，造成 七月TDI定價仍出于比底位。

據漆料丙烯酸樹脂生產廠——昆山青田認識，這周青島萬華TDI儀器停止檢查保養，青海省銀光TDI儀器停止檢查保養，萬華巨力TDI儀器進樣器降負，TDI這個行業破土動工率環比增長率上漲。從儀器檢查保養現象來了解，八月牽扯檢查保養產量利用率總計下來109萬噸左右，占歐洲總產量利用率的34%。

裝置停機搶修直接性帶給力公司調準出售，過往幾周內一般數公司持續縮短供貨商量，內貿行業行業出售工作氛圍不息趨嚴。而在產品出口額量量到行業行業上相同就股票放量下跌，且定價發送到上行下行。自6月下多月就TDI產品出口額量量到跑單就就見好，但那時鑒于高額的國際海運雜費供應商量相較較少，產品出口額量量到單天然植物的現貨質地也引致貨單股票放量下跌的時刻行業行業不良反應太差勁。內貿行業行業的反跳現象帶給力進產品出口額量量到商上升企業采購管理，且一些近洋消費者過往一兩十30天也會有存量企業采購管理，就此近期產品出口額量量到新單消費量仍非常好，且發運輸量上升。

TDI服務業來到系統設計檢測集初期，產生縮量、要求回暖預計在之中，預計在價額拉漲幾率巨大，TDI存上下行預計在，但要求端能出現不來確定的因素，或將應響TDI上漲幅度的長久性。

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